据了解，2019年10月31日，psa宣布与fca合并成为全球第四大汽车集团，但该合并事项仍需由双方公司股东及所在国政府的批准。 据悉，东风集团股份现持有PSA 12.23%的股份，其已同意在合并完成后，向PSA出售3070万股股票。 原标题：psa与fca"闪婚"，股东东风答应了吗？本文来源：汽车头条这应该是汽车圈有史以来最迅速的一次结合。10月30日，菲亚特克莱斯勒集团（fca）与标致雪铁龙集团（psa）分别发表声明，"大方"承认正在商讨可能实现的双方企业业务合并一事 合并声明发出后，fac股价应声大涨，截至10月30日美股收盘，fca股价为15.32美元，最新总市值达300.2亿美元。 2020年05月27日 星期三 不过，当两大汽车集团实现合并后，东风汽车集团持股比例将降至9.14%，也就是东风汽车需向psa出售3070万股股票，同时也意味着按当前股价出售股份，东风汽车只能获利3.8亿欧元（约合人民币29.16亿元），如按照此前的股价，东风汽车还能获得约6.79亿欧元（约合 fca立军令状：明年年初完成与psa合并. fca立军令状：明年年初完成与psa合并,在原标致雪铁龙集团(以下简称psa)大股东东风集团正式批准后，菲亚特克莱斯勒(以下简称fca)与psa的合并计划终于能继续推进了。 菲亚特克莱斯勒股价上涨. 根据纽约证券交易所数据显示，截止至纽约时间8月3日股票收盘，法拉利母公司菲亚特克莱斯勒汽车公司FCA（Fiat Chrysler Automobiles）股价上涨0.79%，当日最高股价为140.33美元。市场买入价格为138.07美元。 开云集团股价无较大起伏 现代汽车计划明年收购fca，正在等待股价下跌! 待嫁小媳妇——fca 去年8月，国内有报道长城汽车有意收购fca旗下的jeep品牌，甚至有消息称长城就
凤凰汽车讯 据国外媒体美国汽车新闻网报道，fca集团在法拉利公司独自上市后继续保持较大的竞争力，股价并不会出现太大波动。之前有分析人士 据了解，fca集团2016年财报数据中显示，该集团去年营业收入为1110亿欧元，整体营收与2015年接近，净利润为18.14亿欧元（约合19亿美元）。 事实上，菲亚特集团自2000年以来陷入了停顿，从2000年到2004年，菲亚特集团整体连年亏损，菲亚特集团下的阿尔法罗密欧 麦明恺套现百万，fca股价遭重挫7月31日凌晨，fca公布了其2019年第二季度的财报预期，分析师预计，菲亚特克莱斯勒汽车公司将公布每股收益66美分
psa集团与菲亚特克莱斯勒（fca）正面临旷日持久的欧盟反垄断调查。一名知情人士在周三透露，此前这两家公司拒绝做出让步，以缓解欧盟对两者500亿美元合并计划的疑虑。 psa集团与fca正谋求合并组建全球第四大汽车制造商。 近日，出于对北美市场增长前景的担忧和对欧洲市场陷入困境的考虑，高盛给予fca集团股票“卖出”评级。这导致fca的股价下跌超过4%。高盛将fca目标价格设定为每股11.5欧元。 目前，北美市场是fca的核心业务区，虽然在今年该区域的市场状况不佳，业务增长在
4月6日，psa集团也表示，在全球汽车业受到新冠疫情冲击下，该公司又获得价值30亿欧元的信贷额度，至此，psa集团总计拥有60亿欧元的贷款额度。根据计划内容，2020年第二季度，fca集团ceo麦明凯… psa集团与菲亚特克莱斯勒（fca）正面临旷日持久的欧盟反垄断调查。一名知情人士在周三透露，此前这两家公司拒绝做出让步，以缓解欧盟对两者500亿美元合并计划的疑虑。 psa集团与fca正谋求合并组建全球第四大汽车制造商。 凤凰汽车讯 据国外媒体美国汽车新闻网报道，fca集团在法拉利公司独自上市后继续保持较大的竞争力，股价并不会出现太大波动。之前有分析人士 据了解，fca集团2016年财报数据中显示，该集团去年营业收入为1110亿欧元，整体营收与2015年接近，净利润为18.14亿欧元（约合19亿美元）。 事实上，菲亚特集团自2000年以来陷入了停顿，从2000年到2004年，菲亚特集团整体连年亏损，菲亚特集团下的阿尔法罗密欧 麦明恺套现百万，fca股价遭重挫7月31日凌晨，fca公布了其2019年第二季度的财报预期，分析师预计，菲亚特克莱斯勒汽车公司将公布每股收益66美分
adw资本管理公司："尽管fca集团在北美市场的表现越来越好，但是与通用、福特等竞争对手相比，fca集团的股价依然较低。" 以下为adw资本管理公司的提议：将欧洲的菲亚特品牌与专注于该地区的另一家汽车制造商合并，例如psa集团。 值得一提的是，中国的东风汽车集团是psa集团最大股东之一。2014年，东风汽车集团以8亿欧元的价格收购了psa集团14.1%的股权，与标致家族和法国政府并列psa集团第一大股东。此后，psa集团的股价由收购时的7欧元涨到2019年的22欧元左右。 此前，东风集团持有psa 12.2%的股份，是后者并列第一大股东，也就是说，psa和fca合并能否成功，一定程度上取决于东风集团的态度。 值得一提的是，2019年底，东风集团曾经表示愿意减持3070万股股份，退居至PSA第三大股东，按照当时股价计算，东风集团将获利约6 此外，psa与fca合并延期还有一大要点在于psa大股东东风集团的态度。因为疫情的原因，psa的股价大幅下跌，如果此时东风集团选择减持股份助力双方合并，对于东风集团而言无疑是非常"肉痛"的。 在麦明恺(Mike Manley)担任新的CEO之后，FCA集团的股价在数小时之内下降了16%。 外界对于麦明恺不看好的主要原因，也是基于FCA面临的困境。 有趣的是新五年规划发布后，当天fca的股价下跌了7.2%，收于21.55美元。 马尔乔内对于股价的下跌大呼不解，"难道我发布了什么坏消息吗？